當(dāng)前開(kāi)發(fā)增韌劑的主要原因是為了改觀硬聚氯乙烯的脆性,世界上硬聚氯乙烯用量的不斷zeng長(zhǎng)與增韌劑以及加工改性劑的日益開(kāi)發(fā)有著的聯(lián)系。在1965年的時(shí)候,聚氯乙烯中硬質(zhì)的占百分之10,到1970年的時(shí)候,升為百分之20,到1975年占百分之40,到了1980年chao過(guò)百分之五十,預(yù)計(jì)到2000年時(shí)將da dao百分之75,不加增塑劑的聚氯乙烯在40℃以下時(shí)就呈現(xiàn)出脆性,而且在加入較少增塑劑的時(shí)候,不能增韌反而促使它的脆性,這就是所謂的反增塑效應(yīng),所以不加適當(dāng)增韌劑的硬聚氯乙烯就沒(méi)有大的實(shí)用價(jià)值。早期增韌聚氯乙烯的辦法就是通過(guò)共聚讓聚氯乙烯內(nèi)增塑,但是這個(gè)方法昂貴而且沒(méi)有效果。不久就會(huì)發(fā)現(xiàn)添加某些彈性體可以降低聚氯乙烯的脆化溫度,常用的添加劑是二烯烴以及丙烯酸聚合物,含丁二烯的聚合物由于其玻璃化溫度低而具有良好的增韌性,就比如:ABS和MBS是聚氯乙烯常用的主要增韌劑,另外0PE和EVAJ,橡膠、丙烯酸酯聚合物以及表面用硬脂酸涂過(guò)的碳酸鈣等也是聚氯乙烯的增韌劑。
相關(guān)資訊
- 硅烷偶聯(lián)劑改性氫氧化鎂的研究應(yīng)用概況
- 中國(guó)合成橡膠產(chǎn)業(yè)找到轉(zhuǎn)型目標(biāo)
- 塑料增韌劑的發(fā)展趨勢(shì)
- 汽車(chē)用改性塑料量增大以減少車(chē)身重量
- 我國(guó)已經(jīng)成為世界塑料制品生產(chǎn)大國(guó)
- 汽車(chē)工業(yè)用工程塑料或是增長(zhǎng)快領(lǐng)域
- 偶聯(lián)劑是未來(lái)涂料、粉體、改性塑料發(fā)展必備
- 塑料輕量化與合成樹(shù)脂均入圍國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃
- 無(wú)紡布好于壞
- SPA-30R在PPR管材中的應(yīng)用性能
哲華化工最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 硅烷偶聯(lián)劑改性氫氧化鎂的研究應(yīng)用概況
- 中國(guó)合成橡膠產(chǎn)業(yè)找到轉(zhuǎn)型目標(biāo)
- 塑料增韌劑的發(fā)展趨勢(shì)
- 汽車(chē)用改性塑料量增大以減少車(chē)身重量
- 我國(guó)已經(jīng)成為世界塑料制品生產(chǎn)大國(guó)
- 汽車(chē)工業(yè)用工程塑料或是增長(zhǎng)快領(lǐng)域
- 偶聯(lián)劑是未來(lái)涂料、粉體、改性塑料發(fā)展必備
- 塑料輕量化與合成樹(shù)脂均入圍國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃
- 無(wú)紡布好于壞
- DP-1000運(yùn)用于無(wú)鹵阻燃聚烯烴電線電纜